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1920年代,隨著莫斯科市的向外擴張,人口愈來愈多,一般的巴士與電車已經無法應付日益龐大的人口移動

1931年蘇聯政府開始興建莫斯科的第一條地鐵路線,1935年第一條地鐵線完工

目前莫斯科地鐵總共有12條路線,根據2009年金氏世界紀錄的記載,莫斯科地鐵是全世界載客量最高的地鐵系統

單日載客量超過900萬人,高於紐約地鐵

莫斯科地鐵總共有199個車站,大部分的車站都是在地底下,不同路線的轉換都是在地底下進行

例如要從紅線的月台轉換到綠線的月台,必須搭手扶梯往更深的地底去,然後穿越很長的通道

換一個月台可能需要五到十分鐘~~一邊走路一邊讚嘆俄國人很厲害~能夠蓋出如此四通八達的「地下城市」 

地鐵站裡頭掛著一個看板寫著:「莫斯科地鐵站沒有一模一樣的,每一站都有自己的特色。」

莫斯科地鐵一直讓莫斯科人引以為傲,12條路線,各自在不同的歷史時期完成,也讓地鐵站成了活生生的教科書

有這樣的車站~~莫斯科人驕傲是應該的

史達林時期蓋的地鐵站有著他好大喜功的誇張建築風格

二戰時期,戰爭主題就躍上了壁畫與馬賽克壁雕,這時候的地下車站也充當防空洞

赫魯雪夫上台時,考慮到民生問題,於是在他任內興建的地鐵站都捨棄了豪華風格

改走樸實路線,完全沒有裝飾,只有冷冰冰的白色牆柱

 

 

基輔火車站(最早於1953年開幕,有最美麗的地下宮殿之稱)

在這個地鐵站總共有三個站台:(深藍色,棕色,淺藍)都叫做基輔車站

我們參觀的是藍色線站台的基輔車站,這站臺主要烏克蘭和俄羅斯的傳統生活為主題

該站裝飾著大量的畫作總共24幅壁畫描繪蘇聯時期各種職業人們的幸福生活

站廳的主體都覆蓋著白色烏拉爾大理石“ koelga ”,並配上彩色的陶瓷裝飾著烏克蘭民間飾品

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站內古典式吊燈

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24幅壁畫描繪蘇聯時期生活的壁畫(每一幅畫都有主題喔!)

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莫斯科地鐵和市區佈局基本一致,由市中心放射延伸,呈輻射狀和環狀,共有近兩百個車站

它不僅是快速便捷的交通設施,更是觀光景點之一,許多地鐵站以大理石,馬賽克,壁畫,浮雕,枝形吊燈,彩花玻璃裝飾

其獨特優美的建築如同宮殿一般~~昔日用以誇耀莫斯科為「社會主義天堂」

 

 

阿爾巴特站,建於1953年,兼具防空洞功能,長達250公尺的月台是莫斯科第二長

華麗典雅的燈飾,牆壁上花卉浮雕,讓阿爾巴特站 像個富有文藝氣息的姑娘,沖淡了些戰爭的殘酷氣息

紅色大理石基座與白色的比例懸殊~~顯得這個拱頂空間更為巨大

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華麗寬敞的拱門式通道

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革命廣場站    ~剛來莫斯科的遊客  最常上下車的站  ~因為紅場和 克里姆林宮 就在 這個車站的附近

此站可說是  位居 莫斯科  的心臟地帶,1938年落成,光聽站名就能讓人感覺到濃厚的無產階級革命氣息

站內更是一派全民皆兵的景象,大廳兩側各有10幾個拱形門,每座拱門都用棕色大理石裝飾

拱門兩側醒目的蹲伏著身形巨大的戰士銅像,手持槍或是握著手榴彈,精神奕奕的警戒著,貌似隨時都要起身戰鬥

還有各行各業如農夫,運動員,作家,飛行員,工人,學童等76尊同等高大的銅像

齊力為社會主義國度奉獻心力,高大的身影與犀利的眼神盯視來往乘客的一舉一動,讓人難以忽視他們的存在

其中一尊持槍士兵身旁蹲著一隻狗,莫斯科人相信摸摸牠的鼻頭可帶來好運

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革命廣場站的雕塑的是以十月革命勝利和蘇聯紅軍反法西斯戰爭為主題

衝鋒陷陣的蘇聯軍隊、站崗值勤的哨兵,一個個鮮活的面孔讓人陷入激情澎湃歷史年代

革命廣場站在起初開站的時候總共有80座雕像,但是在1947年之後撤掉4個雕像,剩下76座雕像

全部的雕像共有20種不同的人物,其中又以下兩圖:抱狗的士兵&平民和公雞 兩個雕像最受歡迎

部分俄羅斯人相信摸這雕像的狗嘴可以帶來好運,摸公雞可以帶來財富。

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莫斯科興建地鐵的時候怕因為戰亂而被破壞,地鐵蓋的超級深,平均都在地下50-60公尺處,最深的甚至到一百公尺

這相當於地下三十層樓的深度,而且還是八十多年前就已經完工,單是這一點就很驚人,搭手扶梯深入地底要搭很久~

地鐵興建的時候連空調都還沒發明

建築師利用了特殊的設計讓地鐵在夏天的時候能夠將熱氣散出,冬天則能保留暖空氣,相當鬼斧神工

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今天第一個旅遊景點 紅場  到囉!!

莫斯科地鐵 ~龐大的地下蜘蛛網,組織出四通八達的地下城市~~~

地下宮殿,地下藝術博物館,地下藝術殿堂等等的稱號,都是世人的肯定

好難忘  好有趣的乘坐體驗!!

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