秦始皇統一六國,開闊疆域,鞏固秦朝的統治
故兵馬在秦始皇的新心目中佔有極為重要的地位,這也是秦皇陵最為引人驚奇的陪葬兵馬俑的由來
1979年10月1日,秦始皇兵馬俑博物館正式開館對外展出,出土的秦俑數量繁多
三個坑出土近8千多件陶俑、陶馬這巨作在世界雕塑史可謂藝枝獨秀
俑是古代用於陪葬的偶人,材質用泥土、木頭或銅也有磁、石或金屬製品等而以木質、陶質最常見
俑的形象主有奴僕、舞樂、士兵、儀仗等,常附有鞍馬、牛車、庖廚用具及家畜,還有鎮墓鎮壓勝的神物
而每件陶俑是比照當時人物寫照,陶俑的精美從巨大的身體結構,小到精雕細琢的髮絲、眉毛可見巧奪天工
而陶俑身形高大魁梧,有氣宇非凡的將軍,有身經百戰的武官,有生動傳神的士兵
可謂千人千面互不雷同,喜怒哀樂各有表情,如同回到秦時期的將士寫照
搭乘電瓶車到兵馬俑1,2,3號坑(車程大約5分鐘)
秦始皇帝陵文物陳列廳~~(秦篆體)
這展廳最著名的就是 一前一後 放置於木槨內的兩輛銅馬車~於1980年出土
(出土時,因木槨腐朽,土層塌陷,兩輛銅車馬都殘破嚴重,其中二號銅車馬已碎成1,555片
經過考古工作者和各方面專家兩年半細心艱苦的修復,二號銅車馬於1983年10月1日正式對外展出
一號銅車馬也於1988年正式展出)
銅馬車的大小約為真實馬車的1/2,車、馬、御手全用青銅鑄造,通體彩繪,車馬器和部分裝飾則用金銀制作
作為我國考古史上發現最早、體形最大、保存最完整的青銅馬車
它們對研究我國秦代冶煉與青銅制造技術、車輿制度、車輛結構等具有重要的價值
1:銅車馬是秦始皇的陪葬品之一,象徵著秦始皇鑾駕的一部分,按照御用車隊車二分之一的比例縮小製成
車蓋及內外有精美彩繪,兩乘裝飾的金銀重達14公斤,昭示銅車馬是身份高貴階層的專用
2:兩乘車的5000多個零部件全為鑄造成型
頂棚蓋為2.13平方米的二號車,專家在修復過程中發現這個龜背形頂棚為一次性鑄造而成
最薄的地方為1毫米,最厚的地方為4毫米
此澆灌技術在今天也無法被模仿,人們無法做出大小厚薄完全一樣的大型弧形青銅
專家不禁感嘆：2000千年前的秦人是怎麼做到的呢？！
這組銅車馬按出土時的前後順序編為一號車和二號車
一號車古稱立車又名高車或戎車,二號車古稱安車,又名轀輬
這是一號車
看似簡單的傘柄創造了四個世界奇蹟：
一、歷史上最早的暗鎖裝置
二、最早的沙灘式遮陽傘
三、第一把子母加雙銷釘扣
四、世界上最早的齒輪裝置
二號車
秦始皇遺跡是中國古人偉大智慧的活化石
現在受到發掘技術和考古能力的限制,無論是兵馬俑裡的陶俑還是青銅馬車,人們知道的僅僅只是冰山一角
秦始皇究竟還留下了多少令世界嘆為觀止的奇蹟呢？
紀念品區~~商品部販售的,千年以前的英雄們~隨你買
嗯!! 不過兵馬俑感覺是守墓用的~~我還是拍拍就好!!
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