從四國的香川縣 ~~前往 本州 的兵庫縣
四國是日本四大島-本州、九州、四國、北海道,四島之中最小的一區,
隔瀨戶內海和本州遙遙相對,在歷史和宗教上都佔有重要的位置
四國原本因交通上的因素,和其他區域的聯絡最為疏遠,
不過自1998年4月,自四國至本州的跨海大橋─明石大橋通車之後,
四國和本州神戶附近的明石可直接通過明石大橋相連,
因此交通方面不必仰賴較不方便的水陸和空運,陸路的聯繫逐漸趨於頻繁,
四國的觀光業也因此變得更為繁榮..
兵庫縣是日本近畿地方的一個縣,
大部分集中在瀨戶內海沿岸的城市,縣政府在神戶市
(日本的一級行政區劃單位為都道府縣..
全國劃分為1都、1道、2府、43縣
根據地理與人文、經濟特徵,日本通常被分為八大區域..
包括北海道地方,東北地方,關東地方,中部地方,近畿地方,中國地方,四國地方,
和九州及沖繩地方)
今天最後一個旅遊的景點,就是 明石海峽大橋
橋墩跨距1991公尺,寬35公尺,兩邊跨距各為960公尺,橋身呈淡藍色
明石海峽大橋擁有世界第三高的橋塔,高達298.3公尺,
僅次於法國密佑高架橋(342公尺)以及中國蘇通長江公路大橋(306公尺)
比日本第一高大樓橫濱地標大廈(295.8公尺)還高.
在日本國內,僅有已經完成的東京晴空塔(634公尺,2012年完工時的高度)
東京鐵塔(332.6公尺)以及建設中的阿部野橋換乘中心(300公尺,
預定為日本最高大樓,2014年完工)能夠超過其橋塔高度
大橋1988年5月動工,歷時10年,耗資5000多億日圓,於1998年4月建成通車
阪神大地震的震央雖然距橋址僅4公里,但大橋安然無恙,
只是南岸的岸墩和錨錠裝置發生了輕微位移,使大橋的長度增加了約1公尺
(大橋原設計長度為3910公尺,主跨距1990公尺)
橋面有6車道,設計時速100公里,可承受芮氏規模8.5強震
和百年一遇的80公尺/秒強烈颱風襲擊
由於明石海峽大橋的建成,再加上原有的連接淡路島和四國的大鳴門大橋,
本州與四國在陸路上連為一體
真是讚嘆與不可思議啊~~
怎麼這麼多櫻花啊!! 感覺到處都是啊!!
神戶市區好美~~到處都是盛開的櫻花!!
明石海峽大橋 舞子海上玻璃散步道~~開放的時間 到18:00..
我們的司機先生~還特別打電話到明石海峽大橋 舞子海上玻璃散步道的售票處..
告知櫃台服務人員~請務必等我們抵達.~
我們17:24抵達,當導遊在櫃檯買票的時候..
櫃台小姐和服務人員還親切的對我們的導遊說:等我們很久了..
說:司機先生也有先打電話過來告知,說我們一定會過來~~請務必等我們~
聽到這樣的訊息~~真是好感動司機先生的用心與細心啊!!
(呵呵~~我們這趟旅程的行程真是很豐富吼~
早上7點半出門,也是因為必須在下午6點前抵達神戶的 明石海峽大橋)
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