我們這一家&夢想起飛

嘉義林管處先後將阿里山內38棵紅檜木,依照地形做導覽與說明..

開發兩條巨木步道,除了光武檜與千歲檜之外,有編號1～36號的神木..

從香林國小走下來,由第二巨木群棧道往第一巨木群棧道走..

也就是我們會由編號36號巨木往1號巨木的方向前進.

沿途蜿蜒穿梭於~36棵樹齡在800到1,900歲之間的紅檜與成片柳杉林之中..

每一顆巨木樹形都不相同~非常壯觀....

28號巨木~深深吸引我們的目光..

還特別設有一個觀景台(當然,這也是我們休息的一個好藉口!!)

28號巨木可不是這一棵喔!            ~~      是我們眼前看到的那一棵!!

鈞鈞也要來~湊熱鬧!!

哈!!開心坐到爸爸的懷裡囉!!

28號巨木~

樹高43.5公尺,樹胸圍13.1公尺,主樹幹向上分叉生長,分叉的樹枝類似皇冠狀.

人站在巨木旁~都顯得渺小起來..

阿里山巨木群棧道~

是以高架木棧道的生態工法興築,防止踐踏土壤及樹根,

以保護珍貴巨木根部並兼顧景觀協調,是全台巨木密度最高的步道..

走在巨木步道,可以欣賞到阿里山地區最古老,也最具生命力的檜木群..

讓人感受到~那種深邃的思古幽情..

姊姊又做了甚麼事,         瞧 !!鈞鈞一臉羨慕的模樣!!

原來姊姊把扶手都溜滑梯呀,這麼大了,還這麼沒規矩!!

阿里山以森林,日出,鐵道,晚霞,雲海等五奇獨步全台..

而其中又以阿里山神木聞名全國,雖然神木於86/6/29倒伏..

使得阿里山的精神地標~阿里山神木身影不再..

但新近開發的巨木群步道,則已成功擔負起觀光地標景點的角色 .

森氏杜鵑....

神怡橋~與神木遺址的阿里山森林鐵路相會合..

走到這裡,也就表示我們走到了第二巨木群棧道的終點了.

阿里山神木為紅檜巨木,是民國前5年被日本林業技師發現,

當時推測樹齡有3,000年以上,樹高55公尺,胸圍23公尺,因而被尊稱為神木..

並在阿里山森林鐵路通車後,成為聞名中外的台灣地標之一..

民國45年神木遭雷擊,不久後開始枯萎,復育無望,86/7/1連日大雨,

使得神木根部嚴重腐朽,撕裂1/3倒伏於森林鐵路上..

民國87/6/29,為顧及遊客安全以人工方式將其餘傾斜的2/3原地放倒..

並把神木的殘幹放置在原地,讓阿里山神山回歸自然..

又是一張,對我很有歷史性意義的照片..

年代久遠,連人都模糊了..

那時阿里山神木還屹立在這啊!!

神木車站!!

鈞鈞~對走鐵軌,還挺有興趣的!!

巍巍聳立三千餘年,歷盡人世滄桑,風霜雨雪..

曾經笑看始皇,漢武,康熙,乾隆..走過悠悠三千年~

神木累了,他需要好好休息！

雖然現在只剩下一些殘破的巨木塊,留在鐵道旁訴說著他光輝的歷史..

但其雄姿仍舊深深烙印在每一位台灣人民的心中..

哇~翊昀怎麼哭得這麼傷心..

原來走鐵軌~跌倒了!!

走了一整天~連爸爸也心疼的說:

因為翊昀走得太累了,現在腳不聽使喚~~才會頻頻跌倒..

翊昀真的很棒..很棒的讓人心疼..

瞧!!給爸爸抱抱後,馬上勇敢的捲起褲管,繼續前往下一個景點!!

一號巨木步道~一路往上爬!!

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欣賞這些「活」神木~~

同時感受綠巨人底下~那清新的芬多精..

巨木步道,搭建穿梭在茂密的森林中,遠遠一望,有如巨龍盤踞..

盡職的守護著這生機盎然的千年紅檜巨木林...

唔~~到這裡,可要好好休息一下了!!

千歲檜~2000歲出頭,高35公尺,胸圍11公尺..

千歲檜的樹形神似高舉雙手呼喊萬歲狀..

也要幫丞立~高舉歡呼一下..

一陣陡坡上來,終於可以休息一下!!

二代神木~阿里山香林神木(光武檜)..

推測樹齡2300年,高45公尺,胸圍12.3公尺..

推算光武檜神木,落地生長的時間約為漢朝光武帝年代..

其主幹筆直朝天發展,再分成四大枝幹,樹梢枝葉翠綠~整體樹勢看來健康青蔥..

樹靈塔建於民國24年(1935年)..

據說當年因日本人大量砍伐阿里山千年神木..

因此有不少伐木工人罹患怪病死亡,日本人認為是樹靈作祟..

因而建立樹靈塔以祭祀樹靈..

其地基一圈圈代表樹木年輪（一輪500年）,塔身旁邊刻痕代表鋸木痕跡..


森林為自然環境的指標,巨木或神木則象徵森林的完整性..

一株千百年的巨木可長久存活下來,即是代表人與自然共存共榮的結果..

當我們漫步在棧道,讚嘆每一棵巨木的偉大時..

或可將時光倒流到百年前的阿里山..

這裡曾是三十萬棵檜木的原鄉,我們除了重視老樹的保存..

也要省思自然資產的永續傳承！

期待~不老的阿里山..

相片~來自網路!!